圖為二戰(zhàn)期間，用作防空洞的倫敦地鐵一幕。

 

19世紀中葉的倫敦，是世界上發(fā)展速度最快的城市。但倫敦人當時穿梭市內(nèi)最常用的交通工具仍是馬車。由于城市人口的膨脹，倫敦的街道也變得擁擠不堪，以至于有時候坐馬車還不如直接走路來得快。

1856年，倫敦政府決定開始修建地下鐵路。在修建這條世界上誰也沒見過的地下鐵路之前，倫敦各大報章對它進行了各種各樣的猜測：比如地道會不會塌下來，旅客會不會被火車噴出的濃煙毒死之類。當時的地道掘進方法也很笨拙：先把地上部分的住戶全部搬遷，工人們從地面向下挖掘一條10米寬6米深的大壕溝，用黃磚加固溝壁，再搭成拱型的磚頂，然后將土回填，在地面上重建道路和房屋，耗資巨大。為了把蒸汽機車排出的濃煙引出地下，建好的隧道還要鉆出通風孔。

1863年1月10日，倫敦地鐵正式開始運營，當天就有4萬人成為首批乘客。當時的地鐵只有7個車站，總長5.6千米。地鐵的隧道橫斷面高5.18米、寬8.69米，為單拱形磚砌結(jié)構(gòu)。當時是以蒸汽機車牽引列車。1890年，又建成一條地下鐵道，長5.2千米，隧道為圓形，內(nèi)徑3.1～3.2米，鑄鐵管片襯砌。

在最初的半年時間里，每天搭乘的旅客人數(shù)達到了2.6萬人，當年運送的乘客達到了950萬人次。到2012年，倫敦地鐵在總里程和車站數(shù)量上仍居世界之首，倫敦也因此被稱為“建在地鐵上的都市”。

 

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1863年1月10日 世界上第一條地鐵正式運行

圖文簡介

1863年1月10日，倫敦地鐵正式開始營運，當天就有4萬人成為首批乘客。