圖是拉馬庫斯·阿德納·湯普森設計的過山車。

 

1885年1月20日，拉馬庫斯·阿德納·湯普森（La Marcus Adna Thompson）獲得了第一個過山車相關專利技術，并且設計完成了美國的第一座過山車。當時的過山車均為木質結構，而且沒有垂直翻轉的軌道。

1784年，俄羅斯的卡捷琳娜大帝下令在圣彼得堡的Oreinbaum花園建設一個過山車，這常常被認為是第一個真正的過山車。不過也有人認為，第一個真正的過山車是1812年在巴黎Belleville建成的，這座過山車擁有能安全扣住軌道的車廂，以及更快的速度。

過山車的運動包含了許多物理學原理，人們在設計過山車時巧妙地運用了這些原理。在剛剛開始時，過山車的小列車依靠一個機械裝置的推力推上最高點，帶動它沿軌道行駛的只是重力勢能，即過山車的運行是由勢能轉化為動能、又由動能轉化為重力勢能這樣一種不斷轉化的過程構成的。可以簡單認為，過山車是一部利用重力和慣性使列車沿蜿蜒的軌道行進的機器設備。

一旦過山車走完了它的行程，制動裝置就會非常安全地使過山車停下來。減速的快慢是由氣缸中氣體的壓力來控制的。過山車雖然驚悚恐怖，但是基本上是非常安全的設施。

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1885年1月20日 過山車獲得專利

圖文簡介

1885年1月20日，拉馬庫斯·阿德納·湯普森（La Marcus Adna Thompson）獲得了第一個過山車相關專利技術，并且設計完成了美國的第一座過山車。當時的過山車均為木質結構，而且沒有垂直翻轉的軌道。