1992年12月1日，新亞歐大陸橋首次列車從連云港開出。凌晨一點(diǎn)二十分，一聲長(zhǎng)長(zhǎng)的汽笛劃破長(zhǎng)空，披著新綢的“東方1808”號(hào)列車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由東向西行駛，離開連云港新建的集裝箱碼頭火車站，開始了全長(zhǎng)一萬多千米的里程。這列火車共載三十個(gè)集裝箱和十五節(jié)車廂散貨，有的貨物將分別送至阿拉木圖、莫斯科、圣彼得堡等地。

新亞歐大陸橋是指從我國連云港到荷蘭鹿特丹港的鐵路聯(lián)運(yùn)線，它比北線大陸橋減少行程3000千米，比走海路費(fèi)用節(jié)約20%，時(shí)間減少一半。連接亞歐經(jīng)濟(jì)新大動(dòng)脈的開通具有多方面的意義，也標(biāo)志著我國連云港已成為國際性港口。為此，中央和當(dāng)?shù)馗鞣酱恚瑏碜匀毡尽ⅹ?dú)聯(lián)體等國家的外商，以及港口職工幾千人參加了隆重的通車慶典。

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1992年12月1日 新亞歐大陸橋首次開出列車

圖文簡(jiǎn)介

新亞歐大陸橋是指從我國連云港到荷蘭鹿特丹港的鐵路聯(lián)運(yùn)線，它比北線大陸橋減少行程3000千米，比走海路費(fèi)用節(jié)約20%，時(shí)間減少一半。連接亞歐經(jīng)濟(jì)新大動(dòng)脈的開通具有多方面的意義，也標(biāo)志著我國連云港已成為國際性港口。