嫦娥三號(hào)是我國(guó)航天局嫦娥工程第二階段的登月探測(cè)器，包括著陸器和月球車(chē)。

 

2013年12月2日1時(shí)30分，嫦娥三號(hào)月球探測(cè)器由長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射。

嫦娥三號(hào)由一個(gè)著陸器和“玉兔”號(hào)月球漫游車(chē)組成，總質(zhì)量約3.7噸，將由長(zhǎng)征三號(hào)乙增強(qiáng)型火箭發(fā)射直接打入地月直接轉(zhuǎn)移軌道，在月球上空100千米處進(jìn)行近月捕獲機(jī)動(dòng)，進(jìn)入100千米高度的圓形繞月軌道，隨后變軌進(jìn)入橢圓軌道，并在15千米的近月點(diǎn)減速進(jìn)行軟著陸操作。嫦娥三號(hào)軟著陸后，著陸器和漫游車(chē)聯(lián)合進(jìn)行一系列探測(cè)任務(wù)，更深入地了解月壤和巖石等地形地貌和地質(zhì)構(gòu)造信息，為后續(xù)三期工程的月球取樣返回探測(cè)器積累數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)。

嫦娥三號(hào)在設(shè)計(jì)上要比基于DFH-3通信衛(wèi)星平臺(tái)的嫦娥一號(hào)和嫦娥二號(hào)月球軌道器復(fù)雜得多，堪稱(chēng)我國(guó)迄今為止設(shè)計(jì)制造的最復(fù)雜、技術(shù)難度最大的航天器之一。突破月球軟著陸技術(shù)是嫦娥三號(hào)的核心任務(wù)之一，為了實(shí)現(xiàn)成功落月，嫦娥三號(hào)探測(cè)器借鑒了美蘇過(guò)去幾十年里月球軟著陸探測(cè)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，根據(jù)我國(guó)技術(shù)和工程能力做了精心的設(shè)計(jì)，在軟著陸發(fā)動(dòng)機(jī)以及制導(dǎo)導(dǎo)航與控制技術(shù)方面可謂煞費(fèi)苦心。

我國(guó)探月工程二期的總體目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)月球表面的軟著陸，并釋放月球車(chē)進(jìn)行自動(dòng)巡視勘察工作。嫦娥三號(hào)是探月工程二期的核心。

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2013年12月2日 中國(guó)成功發(fā)射嫦娥三號(hào)月球探測(cè)器

圖文簡(jiǎn)介

嫦娥三號(hào)在設(shè)計(jì)上要比基于DFH-3通信衛(wèi)星平臺(tái)的嫦娥一號(hào)和嫦娥二號(hào)月球軌道器復(fù)雜得多，堪稱(chēng)我國(guó)迄今為止設(shè)計(jì)制造的最復(fù)雜、技術(shù)難度最大的航天器之一。