1968年12月29日，南京長江大橋全面建成通車。該橋原定1969年7月1日建成。

南京長江大橋是繼武漢長江大橋和重慶白沙沱長江大橋之后第三座跨越長江干流的大橋，是第一座完全由中國設計建造并基本采用國產材料的特大型橋梁，因而在中國橋梁史上具有重要意義。大橋從1960年1月開始施工，建設工期為9年，全橋總投資2.87億元。大橋的建成，在政治上、經濟上和戰略上都有著重大的意義。大橋的結構為雙線、雙層鐵路和公路兩用橋，鐵路橋長6772米，公路橋長4589米。

江中正橋下層鋪設雙軌，南來北往的列車可以同時對開。上層寬闊的公路橋面，可以并列行駛四輛大型卡車。正橋兩端，矗立著四座巨大的人物塑像。兩岸公路引橋接近市區的部分由22孔富有民族特色的雙曲拱橋組成。

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1968年12月29日 南京長江大橋建成通車

圖文簡介

1968年12月29日，南京長江大橋全面建成通車。該橋原定1969年7月1日建成。