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我國首個承載式光伏高速公路試驗段28日下午在濟南建成通車，實現(xiàn)利用高速公路路面并網(wǎng)發(fā)電。這一段高速公路近日成了“網(wǎng)紅”：由于路面能發(fā)電、未來還可能為行進(jìn)中的電動汽車無線充電——這段全長僅一公里的試驗路段，引發(fā)人們對未來智慧交通的無限遐想。我國首個光伏高速公路試驗段通車我國首個承載式光伏高速公路試驗段28日下午在濟南建成通車，實現(xiàn)利用高速公路路面并網(wǎng)發(fā)電。智慧交通的實現(xiàn)尚需時日但并不遙遠(yuǎn)近年來，鐵路的信息化、汽車自動駕駛技術(shù)等交通領(lǐng)域的變革，讓人們對于交通出行的智慧化有了新的期待。通過無線互聯(lián)網(wǎng)和定位引導(dǎo)的多重信息交互，實現(xiàn)車輛狀態(tài)信息、行駛參數(shù)以及海量數(shù)據(jù)的上傳下行，并通過光伏路面的內(nèi)建定位點獲取精準(zhǔn)定位信息，實現(xiàn)交通系統(tǒng)在統(tǒng)一指揮下的有序通行和無人駕駛，真正達(dá)成綠色、安全、高效這一智慧交通核心目標(biāo)。
徐春福 交通 信息化
來源：科普中國 2017-12-31 10:00:00
新華社濟南12月 28日電高速公路既能跑車還能用路面發(fā)電，這是不是有些神奇？28日，我國首條承載式光伏高速公路試驗段在濟南建成通車，將這一“黑科技”從傳說變成了現(xiàn)實。投資建設(shè)這一路段的齊魯交通發(fā)展集團(tuán)董事長徐春福告訴記者，試驗段設(shè)計使用壽命、路用性能等各項指標(biāo)，均高于現(xiàn)有瀝青混凝土路面。能源“嫁接”交通成本高但前景廣闊交通領(lǐng)域向來是能源消耗大戶。徐春福介紹，雖然濟南試驗段成本目前還不到國外類似技術(shù)應(yīng)用的成本的一半，但仍然比傳統(tǒng)高速公路要高出不少。”齊魯交通發(fā)展集團(tuán)總經(jīng)理周勇說，未來將依靠光伏路面電力支持和內(nèi)建信息網(wǎng)絡(luò)，建立智能交通系統(tǒng)，實現(xiàn)汽車自動駕駛引導(dǎo)、車聯(lián)網(wǎng)和整個社會范圍內(nèi)的車輛網(wǎng)絡(luò)化調(diào)度。
徐春福 交通 充電
來源：科普中國 2017-12-29 09:00:00
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