日常生活中，我們經常聽到“海拔高度”這一概念，例如，珠穆朗瑪峰的海拔高度為8848.86米，這代表測量結果，我們今天所談的高程基準，則是參考標準。在我國，由于歷史和技術發展的原因，存在多個不同的高程基準，其中最具代表性的是吳淞高程和1985國家高程基準（曾叫黃海高程，簡稱“85高程基準”），它們是兩大具有里程碑意義的基準體系，如同大地的“標尺”，見證著不同時代的建設需求。

【什么是高程基準】

簡單來說，如果海拔是“數值”，那么高程基準就是“零點”，海拔只有基于特定的高程基準才具有實際意義。

最初使用高程，是從測量山峰高度開始的。測量山峰高度，首先必須確定基準面，這是前提條件。根據所選擇基準面的不同，高度也會有所不同。受人類活動范圍的影響，人們多數情況將地面高度作為常用的高度指標，但由于地面起伏不平，而且各地區不統一，難以找到統一的基準面來科學比較不同地區山峰的高度。隨著認知范圍的拓展，人們發現海洋包圍著所有大陸和島嶼，海平面雖然有變化，但年平均海平面基本不變，而且全世界海平面相差無幾。因此，海平面成為了各國測量地物高度的標準基準面（又稱為零點），由海平面起算的高度就是海拔高度或絕對高度，也稱為高程。不同基準的起算面設定差異，會導致同一地點的高程數值出現顯著不同。因此，如何統一高程基準，明確這把無形的“標尺”，是工程建設、資源開發的重要基礎。

（圖源：知乎@我們的太空）

【吳淞高程的興衰與85高程基準的確立】

在我國，最具代表性的是吳淞高程和85高程基準，這是由驗潮站的位置決定的。19世紀末，上海開埠后航運需求激增，1871年上海海關在吳淞口設立驗潮站，以多年平均海水面為起算面，建立吳淞高程系統。因上海的經濟樞紐地位，該系統迅速在長江流域及沿海普及，成為水利、航運工程的主要基準。

但該系統存在先天局限：吳淞口受泥沙淤積與地殼運動影響，起算面逐漸不穩定；長期使用中，測量誤差積累與區域調整導致各地數值出現偏差，統一性受損。

新中國成立后，為適應全國建設需要，1956年以青島黃海驗潮站1950-1956年觀測數據為基礎，建立“1956年黃海高程系統”。1987年又依據1952-1979年數據修訂為“1985國家高程基準”，成為現行國家統一標準。

85高程基準采用更精密的觀測技術，起算面穩定性顯著提升。全國統一基準的建立，為跨區域工程、國土調查等提供了精準尺度，大幅提升了建設效率。

【為什么水文站點監測依舊使用吳淞高程】

根據江西省水文監測中心介紹，吳淞高程雖不再是國家基準，但長江流域水利工程因歷史延續性，仍在維護改造中沿用，像鄱陽湖星子站的水位監測，出于與歷史數據對比分析、流域內水利工程協同調度等考慮，至今仍在使用吳淞高程；部分沿海港口也保留其局部應用。

根據測量數據，星子水文站的吳淞高程與85高程基準之間存在1.86米的固定差值，其換算關系為：吳淞高程=85高程基準+1.86米，在工程應用中，常需進行兩種高程系統的轉換。以2025年8月8日5時的監測數據為例，當星子站水位在吳淞高程系統下，測得為11.99米時,跌破了枯水位12米，按照85高程基準系統計算，則對應為10.13米。

（圖源：江西省水文監測中心水情處 郭文峰）

吳淞高程見證了近代中國的開放歷程，85高程基準支撐著我國高質量發展。這兩套基準的迭代，折射出從區域適用到全國統一、從經驗積累到科學精密的發展軌跡，它們共同構成了建設美麗中國的度量密碼。

來源: 江西省鄱陽湖水利樞紐建設辦公室