作者：劉貞文 林聲華

單位：集美大學

說到海洋中的污染

我們通常會聯想到

漂浮在海面上的塑料垃圾

工業和生活污水

化學物質泄露等形式的污染

但你知道嗎？

水下噪音也是海洋環境中

一種重要的污染源……

在陸地上，建筑工地的轟鳴、高架橋上的車水馬龍、街道的熙熙攘攘……我們早已對這些城市噪音司空見慣。

很多人對海洋噪音的認識仍是停留在海洋的表面，我們往往認為海洋是寧靜的，大多數生命都安靜地生活在海底。但是，事實并非如此。

2022年3-4月，寧上高速（霞浦至福安段）東吾洋特大橋橋墩施工現場，正實施沖擊打樁作業。隨著打樁沖擊錘的啟動和持續錘擊，附近漁民紛紛反映網箱養殖的大黃魚出現涌出水面、甚至翻肚等異常現象。

這是怎么回事？

霞浦縣高速指揮部、大黃魚協會、地方政府迅速趕到現場展開實地調查。初步調查顯示：打樁錘開錘之后，施工海域內的12個調查養殖區的大黃魚受到振動和水下沖擊波的影響，紛紛躍出水面，反應異常劇烈，有部分魚甚至翻白死亡，直至停止錘擊之后，魚群才漸漸恢復平靜。本次調查中，養殖區魚排距離打樁位置約500m～5000m不等。


東吾洋特大橋所在位置示意圖


東吾洋特大橋效果圖


打樁時，距離打樁點3000m的網箱養殖大黃魚紛紛躍出水面現場照片（左圖：打樁前網箱的魚兒正常游 右圖：打樁時魚兒受驚嚇而擠在一起或肚子翻白）

其實，早在明朝嘉靖年間，人們就已經對海洋噪音有所研究，并利用噪音捕魚。

那時，漁民在發現大黃魚魚群后，便將幾十條漁船圍成半圓圈，繼而“敲罟”以棒槌敲擊船板，致使大小魚昏死，從而一網打盡。古時的漁船多為木制，棒槌敲擊聲震耳欲聾，甚至有穿云裂石之勢。大黃魚屬石首魚科，其耳膜內有耳石，起到維持身體平衡的作用。敲擊聲與大黃魚耳膜內的耳石產生共鳴，使魚失去平衡，紛紛翻仰于水面。


敲罟捕魚示意圖

1959年，由于敲罟捕魚對魚類資源破壞嚴重，被明令禁止。歷經上世紀50年代敲船漁業發展、60至70年代大量產卵期成魚和幼魚被過度捕撈后，野生大黃魚資源急速衰退。究其原因，除了人心貪婪的因素外，“水下噪音”這一武器的威力也是可見一斑。


大黃魚受水下噪音影響而導致死亡

當我們把將類似于“水下聽診器”的接收儀器放入水中時，可以發現，無論在海洋的哪個角落，都從未是寂靜的。具有敏銳的聽覺系統和回聲定位系統的鯨豚類哺乳動物，水下噪音對它們的影響尤為顯著。


鯨豚類受水下噪音影響而導致“內傷”死亡

即便人類，都難以忍受尖銳的噪音，就算是低頻噪音，也不堪其擾。**同理，對于海洋生物而言，噪音的影響是巨大的。**人類受到噪音侵擾，可以投訴，尋求解決。但海洋生物卻無法逃離，只能默默承受，直到受到傷害。

**如何解決海洋工程噪音污染？**為解決海洋工程噪音污染問題，相關研究團隊構建了“水下聽診器”，即水下聲學監測系統。

在各類海洋工程施工前提前進行環境背景調查、聲學預測和影響評估，合理規劃施工時間和區域，減少對海洋生態系統的干擾。在工程建設期和運營期開展水下噪音的立體監測，實時了解水下噪音的分布和變化情況，為海洋工程的順利施工及海洋生態環境保護提供支撐。

其意義有：**一是保護海洋生物多樣性，**減緩水下噪音污染對海洋生物的影響；**二是解決漁業養殖和工程建設的糾紛，**為政府決策提供數據支撐；**三是在海洋工程建設過程中，直接指導施工，為海洋工程建設、生態環境保護提供技術支持，**同時為漁業和工程建設協調發展提供科學依據。


水下聲波監測現場

來源: 福建省科學技術協會