乘坐自動扶梯時，不少人會發現一個有趣現象：緊握的扶手總會慢慢往前“拽”手，明明同時踏上扶梯，不久后手就不在身體正前方了。這并非設備故障，而是工程師精心設計的安全細節——扶手帶速度比踏板快0%~2%（依據GB 16899-2011國家標準）。這微小的速度差，藏著對人體反應和安全需求的深刻考量。

自動扶梯的“雙驅動”結構

要理解扶手比踏板略快的原因，我們首先要了解自動扶梯是怎么運行的。一部自動扶梯通常由以下幾個部分組成：

踏板系統：

人站立的階梯，由一組金屬踏板組成，依靠鏈條和電機驅動運行。

扶手帶系統：

乘客抓握的黑色橡膠帶，包裹著一個連續的環形軌道，通常由橡膠和鋼絲骨架組成，也由電機驅動。

驅動裝置：

電機、齒輪組和控制系統，分別控制踏板和扶手的運動。

導向結構：

確保扶手和踏板按照設定的軌跡運行，不發生偏離。

自動扶梯的工作原理

理論上踏板和扶手可以同步運行。但實際運行中，機械誤差難以避免。而國家標準允許的2%速度差，正是將這種誤差轉化為安全優勢的關鍵。

速度差的核心作用：防患于未然

扶手略快的設計，首要目的是避免手部意外滑落。若扶手與踏板完全同步，一旦扶手因老化、負載變化等原因變慢，手部會不知不覺向后滑動。乘客察覺時往往已滑動較遠，本能的拉扯動作易導致重心后仰，增加摔倒風險。

而扶手稍快時，手部會持續感受到輕微的“前拽”感。即便短暫松手，也能快速察覺并調整姿勢，這種持續的反饋相當于一套“動態提醒系統”，時刻提示乘客握緊扶手。對老人、兒童等弱勢群體而言，這種被動提醒能顯著降低意外概率。

來源: 力學科普