6月24日，2025年浙江省節(jié)能宣傳月活動(dòng)杭州低碳科技館現(xiàn)場(chǎng)，一批能效“尖子生”設(shè)備集中亮相，夏日里常見(jiàn)的“用電煩惱”，正在被一批新技術(shù)、新產(chǎn)品、新裝備逐一破解。

“1秒充1公里”超充

破解補(bǔ)能焦慮

華為展臺(tái)前，一臺(tái)全液冷超充設(shè)備引得眾人駐足。“這是我們的‘省電神器’，也是‘省時(shí)利器’。”展臺(tái)技術(shù)人員指著柜機(jī)和細(xì)長(zhǎng)的充電槍說(shuō)，與普通風(fēng)冷充電樁槍線沉、噪音大不同，這套采用液冷散熱的設(shè)備，充電槍線輕巧，女性單手就能操作，充電像加油一樣快。

技術(shù)人員介紹，設(shè)備運(yùn)用了業(yè)界領(lǐng)先的600千瓦全液冷超充技術(shù)，最快能實(shí)現(xiàn)“1秒充1公里”，“匹配車型5分鐘能補(bǔ)電300公里，重卡15分鐘能從10%充到90%。”

全液冷超充設(shè)備 李心怡 攝

更引人關(guān)注的是旁邊體積更大的兆瓦級(jí)超充終端，這是今年4月22日華為發(fā)布的業(yè)界首個(gè)全液冷兆瓦快充解決方案，“專為重卡等商用車設(shè)計(jì)，實(shí)測(cè)持續(xù)輸出電流高達(dá)2400安培，是普通設(shè)備的數(shù)倍，解決了重卡充電耗時(shí)長(zhǎng)、耽誤運(yùn)營(yíng)等難題。”技術(shù)人員透露，相比傳統(tǒng)風(fēng)冷設(shè)備3-5年的壽命，液冷設(shè)計(jì)讓設(shè)備壽命延長(zhǎng)至10年，充電轉(zhuǎn)化效率高達(dá)96%。

其分體式設(shè)計(jì)也頗具巧思，“一個(gè)主機(jī)最多可支持12個(gè)車位，將來(lái)車多了，不用換主機(jī)，直接增配充電終端就行。”該技術(shù)人員表示。

“這速度，真能把充電焦慮‘冷卻’下來(lái)！”一位剛體驗(yàn)完液冷充電的物流公司負(fù)責(zé)人感嘆。

磁懸浮機(jī)組

1度電可產(chǎn)7度冷量

與華為展臺(tái)的火熱不同，美的樓宇科技展臺(tái)傳來(lái)一陣舒適的涼意，源頭是一臺(tái)小體積的磁懸浮離心冷水機(jī)組。“它常應(yīng)用于商場(chǎng)、軌道交通、工業(yè)等大型場(chǎng)景的中央空調(diào)主機(jī)上。”產(chǎn)品技術(shù)負(fù)責(zé)人賀進(jìn)介紹，“傳統(tǒng)中央空調(diào)用的離心機(jī)或螺桿機(jī)，花1度電大約只能產(chǎn)出5度冷量，而這臺(tái)磁懸浮機(jī)組用1度電可以穩(wěn)定產(chǎn)出7度冷量，節(jié)能率超30%。”

磁懸浮離心冷水機(jī)組 李心怡 攝

奧秘藏在看不見(jiàn)的軸承里。“傳統(tǒng)機(jī)組靠潤(rùn)滑油‘托著’高速旋轉(zhuǎn)的葉輪，就像車輪摩擦地面，既產(chǎn)生阻力又需要維護(hù)。磁懸浮技術(shù)則用強(qiáng)大的磁力讓葉輪完全‘懸浮’在空中旋轉(zhuǎn)，零摩擦、零油路，阻力降到最低，自然更省電。”賀進(jìn)說(shuō)。

“若換上磁懸浮機(jī)組，不僅是換臺(tái)空調(diào)主機(jī)，更是給高能耗場(chǎng)所‘換顆綠色的心臟’。”賀進(jìn)坦言，目前，這項(xiàng)打破外資壟斷的核心技術(shù)已廣泛應(yīng)用于浙江的商場(chǎng)、醫(yī)院、數(shù)據(jù)中心、軌道交通站點(diǎn)和工業(yè)園區(qū)，成為支撐夏季用電高峰下“清涼”與“節(jié)能”兼得的關(guān)鍵力量。

相關(guān)產(chǎn)品也得到市場(chǎng)追捧。據(jù)悉，美的磁懸浮離心機(jī)產(chǎn)品近三年銷售復(fù)合增長(zhǎng)率30%，2024年磁懸浮離心機(jī)同比增長(zhǎng)66%，2025年第一季度接單同比增長(zhǎng)超70%。

商用車“喝”甲醇

成本省四成

展館另一端，吉利遠(yuǎn)程商用車展區(qū)同樣人頭攢動(dòng)，一臺(tái)重卡底盤上的方匣裝置揭開(kāi)了商用車的節(jié)能密碼。

“這是甲醇增程器，通過(guò)燃燒甲醇發(fā)電來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛。”吉利遠(yuǎn)程技術(shù)負(fù)責(zé)人朱民浩指著裝置說(shuō)，“每升甲醇能穩(wěn)定發(fā)出2度電，比傳統(tǒng)用柴油發(fā)電的成本降低了40%。”

醇?xì)潆妱?dòng)展區(qū) 李心怡 攝

一位來(lái)自寧波的物流公司負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)算起了賬，“現(xiàn)在柴油將近7元一升，甲醇才2元出頭。我的重卡柴油車百公里油耗35升，成本245元；換成甲醇車，百公里耗甲醇50升左右，成本才100元出頭，百公里省下將近140元！”他指著展示裝置說(shuō)，“一年若跑15萬(wàn)公里，光燃料費(fèi)就能省20多萬(wàn)元。”

以甲醇為燃料，排放也更清潔。據(jù)悉，若今后300臺(tái)吉利遠(yuǎn)程重卡作為物流車投入，預(yù)計(jì)每年將減少柴油消耗1.5萬(wàn)噸，減少碳排放4.5萬(wàn)噸。

目前，該技術(shù)已在礦山機(jī)械、船舶及重卡領(lǐng)域應(yīng)用，420千瓦大型機(jī)組可為攪拌車等持續(xù)供電，冗余電力還能存入車載電池。

據(jù)了解，浙江各地依托“兩新”政策，正加速先進(jìn)設(shè)備普及與落后產(chǎn)能淘汰，鼓勵(lì)企業(yè)在進(jìn)行技術(shù)化改造時(shí)，優(yōu)先應(yīng)用節(jié)能新技術(shù)新產(chǎn)品新裝備。2024年，浙江政策支持工業(yè)、用能等領(lǐng)域設(shè)備更新項(xiàng)目超過(guò)4600個(gè)，設(shè)備更新總量超過(guò)2000萬(wàn)臺(tái)（套），形成節(jié)能量約2500萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤；同時(shí)帶動(dòng)汽車、家電、家裝、電動(dòng)自行車等銷售額超過(guò)1.3萬(wàn)億元，社會(huì)消費(fèi)品零售總額48.8萬(wàn)億元。

節(jié)能不僅是技術(shù)升級(jí)，更是生活方式的煥新。當(dāng)甲醇動(dòng)力重卡馳騁高速，磁懸浮機(jī)組在商場(chǎng)無(wú)聲送涼，充電樁以“1秒1公里”刷新補(bǔ)能速度，這些展臺(tái)前的“黑科技”正走出場(chǎng)館，融入浙江的夏日脈動(dòng)。

來(lái)源: 潮新聞