船舶為什么要

逆水靠岸？

逆水靠岸的原理是啥？

為什么大型船舶靠岸

還要“兜圈子”？

這一篇說(shuō)明白了！

01 船舶有“剎車”嗎

自行車有剎車

汽車和火車也有剎車

能使車子較快地停下來(lái)

可船舶有“剎車”嗎

不知你是否發(fā)現(xiàn)過(guò)這樣一個(gè)有趣的現(xiàn)象：

每當(dāng)輪船要靠岸的時(shí)候，總是要把船頭頂著流水，慢慢地向碼頭斜渡，然后再平穩(wěn)地靠岸。

水流越急，這種現(xiàn)象越明顯。

此外，順流而下的船只，當(dāng)它們接近碼頭時(shí)，卻不立刻靠岸。

反而都要繞一個(gè)大圈子，使船逆著水流方向行駛之后，才慢慢地靠岸。

這是為什么呢？

02 水流的“剎車”作用

船舶是浮在水面上的，沒(méi)有和汽車類似的“剎車”裝置。

在緊急情況下，船舶可以利用拋錨和主機(jī)開(kāi)倒車的辦法，迫使船停下來(lái)。

說(shuō)到這里，你可能就已經(jīng)明白了。

船舶之所以要逆流?？看a頭，就是要利用水流的阻力，起一部分“剎車”作用，幫助輪船停下來(lái)。

03 船舶逆水靠岸

舉例來(lái)說(shuō)，船舶要靠岸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)停了。

船舶的速度是每小時(shí)4千米，假設(shè)水流的速度是每小時(shí)2千米。

那么順流而下的船舶，實(shí)際船速就是每小時(shí)6千米。

這時(shí)如果順流直接靠岸，由于水流速度和慣性的存在，很難使船停下來(lái)。

而逆流靠岸時(shí)，實(shí)際船速為2千米。

既然目的是要使船停下來(lái)，當(dāng)然實(shí)際船速越慢越容易停靠。

所以，順流而下的大型船舶停靠碼頭時(shí)，就需要繞一個(gè)大圈，改變船艏方向，逆著水流方向行駛以后，才能平穩(wěn)安全地靠岸。

然而，逆水靠岸的方式也有它的缺點(diǎn)。

船舶如果選擇逆水靠岸，就需要對(duì)水流方向進(jìn)行判斷和掌控。

這會(huì)增加操縱難度和風(fēng)險(xiǎn)，需要船員有足夠的技術(shù)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。

而且，對(duì)于一些特殊情況下的船舶靠碼頭操縱，逆水靠岸并不一定是最佳選擇。

比如，可供船舶掉頭的港口水域?qū)挾扔邢迺r(shí)，就要選擇順?biāo)堪丁?/p>

因此，只有對(duì)船舶的情況進(jìn)行充分的理解和分析，選擇最適合的靠岸方式，才能更好的保證船舶航行的安全和順利。

船舶逆水靠岸的原因

你們明白了嗎

在未來(lái)

隨著船舶技術(shù)的進(jìn)步和

社會(huì)需求的變化

靠岸方式也將不斷創(chuàng)新

發(fā)揮更多的社會(huì)價(jià)值

來(lái)源: 出發(fā)去遠(yuǎn)航