C919是中國首款按照國際通行適航標準自行研制的噴氣式中程干線客機。它展現了中國在航空技術方面的巨大進步，更象征著中國航空工業向制造強國邁進的新步伐。

隨著中國經濟的快速發展和航空運輸市場的不斷擴大，為了提升國家的航空工業水平，滿足對國產大飛機的迫切需求，2007年C919項目正式立項，經過長達十年的精心研發與試驗，終于在2017年迎來了首飛的歷史性時刻。此后，C919經歷了密集的試飛階段，通過對安全性和可靠性的嚴格考驗，于2022年9月完成全部適航審定工作，獲得中國民用航空局頒發的型號合格證。同年12月，首架C919正式交付東方航空，開啟了其商業運營的嶄新篇章。

C919在飛機尺寸和重量方面經過了精心設計，C919機長38.9米、翼展35.8米、高11.95米。空機重量45.7噸、最大商載18.9噸，先進復合材料在機翼、活動翼面等關鍵部位的應用，有效減輕了機身重量，提高了飛行效率。其座位配置靈活，載客158到192座不等，既能滿足短途航線的需求，也能勝任中遠程的國際航班。其標準航程為4075公里，最大航程更是可達5555公里。

C919的外觀設計獨具特色。流線型機頭設計，搭配4塊大面積雙曲面造型的風擋玻璃，為飛行員提供更廣闊視野的同時，減少了空氣阻力，使飛機更加省油。超臨界機翼設計方式，既適應高速巡航飛行，又能保持較高氣動效率，該翼型從2000多副機翼中精挑細選確定，可減輕飛機結構重量，增大結構空間和燃油容積。

在動力系統方面，C919采用了新一代發動機LEAP-1C，這款發動機以其卓越的燃油效率和低碳排放而著稱，有助于航空公司降低運營成本，同時減少對環境的影響。值得一提的是，C919配備了先進的電氣化飛控系統（EFCS），這一系統的引入極大地提升了飛行的操作安全性，為乘客和機組人員提供了更加可靠的保障。先進的集成式側方操縱桿和“靜暗”設計的駕駛艙，為飛行員提供簡潔、現代的人機交互界面，降低工作負荷。

對于乘客而言，C919的客艙設計同樣令人印象深刻。寬敞舒適的座位、便捷的行李艙、配備齊全的盥洗室，以及先進的空調系統、照明系統，共同營造了高品質的乘坐環境。此外，飛機在噪音控制方面也表現出色，客艙內的噪音相對較小，為乘客提供了更加寧靜的飛行體驗。

C919的成功研制與商業運營不僅是中國民用航空領域的一大壯舉，更是國家在全球航空市場競爭力提升的有力證明。航電系統、航空材料等領域的技術攻關，帶動了相關領域創新能力的提高，加快了科技創新的步伐。C919的商業運營帶動了相關產業的發展，創造大量就業崗位，成為中國經濟發展的新引擎。同時，中國商飛與國際企業及供應商建立聯合研發團隊，為中國航空工業帶來了更多國際合作與交流機會。

目前，為了滿足市場需求，中國商飛制定了C919的產能提升目標和措施。計劃至2028年，C919年產能規劃將達到150架。另外，還提出了C919系列化發展方向，以更好地滿足不同客戶的需求，提高市場競爭力，為中國航空工業的發展做出更大的貢獻。

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來源: 科普話強國

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