2024年，我國探月四期大幕再啟，在我國新一代運載火箭長征八號的護送下，鵲橋二號中繼星成功抵達地月轉移軌道，為我國后續探月任務的順利開展奠定堅實基礎。

能成功加入“探月家族”，絕非等閑之輩，長八火箭有著明顯的優勢。首先，長八火箭在地月轉移軌道的運載能力，剛好符合鵲橋二號中繼星的要求；其次，相較其他同樣具備能力的火箭，長八火箭在成本上更具優勢；第三，也是最重要的一點，就是長征八號的高可靠性。

長八火箭采用模塊化、系列化、組合化的設計思路，一子級狀態與長征七號火箭一子級基本一致，二子級狀態與長征三號甲系列火箭三級基本一致，在模塊化、組合化的研制思路下，全箭的飛行可靠性達到0.97。

長征八號遙三運載火箭發射的鵲橋二號中繼星是一顆環月衛星，發射窗口在一個月當中只有三天。為了服務好這位奔月“乘客”，長八火箭為鵲橋二號中繼星設計了連續三天、每天兩條共計6條彈道，即使窄窗口發射，也能確保衛星順利啟程。

為了讓火箭適應性更強，研制團隊在本發長八火箭上增加了主動滾轉減載技術，火箭可根據風的來向，在空中主動滾動調整，并用更具穩定優勢的一面來應對高空風，通過自身的旋轉抵消掉高空風的影響。

自首飛至今，長八火箭三次發射任務的載荷、軌道類型大不相同。2020年，首飛的成功驗證了火箭總體方案設計的正確性；2022年，長八火箭應對“一箭22星”商業發射任務，采用無助推光桿構型，新構型首飛再次成功；而這第三次任務，是長八火箭首次奔赴地月轉移軌道。

短短三年多時間里，長征八號研制出了基本型、拓展型，填補了我國太陽同步軌道3~5噸運載能力的空白、打破過當時的一箭多星發射記錄，如今又加入“探月家族”執行重要任務，并保持100%的發射成功率。

面向未來發射需求，今年下半年，長征八號改運載火箭將在海南文昌執行首飛任務。后續長八火箭研制團隊還將承擔多項發射任務，不斷打破“舒適圈”，去迎接更多充滿挑戰的“第一次”。

（作者：胡藍月 任悅鳴 王磊 把關專家：中國運載火箭技術研究院研究員 陳海鵬）

來源: 中國航天報

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