眾所周知，輪胎顆粒污染空氣、水和土壤，并含有多種有毒有機(jī)化合物，包括已知的致癌物。不僅對環(huán)境造成了極大危害，而且對人類健康造成了威脅。

圖源：海洋與濕地

據(jù)研究表明，作為主要道路計(jì)劃一部分的蓄水池和濕地可以將進(jìn)入水生環(huán)境的輪胎顆粒數(shù)量平均減少75%。 這項(xiàng)研究分析了在英格蘭西南部和中部地區(qū)一些最繁忙的路線上采集的樣本，這些路線上每天有超過10萬輛汽車行駛。這項(xiàng)研究發(fā)表在《環(huán)境科學(xué)與污染研究》（Environmental Science and Pollution Research）期刊上，由普利茅斯大學(xué)（University of Plymouth）和紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)（Newcastle University）的科學(xué)家共同完成。

在所采集的70個(gè)樣本中，每個(gè)樣本都發(fā)現(xiàn)了輪胎顆粒，這證實(shí)了之前的研究結(jié)果，即輪胎顆粒對環(huán)境造成了相當(dāng)大的威脅。在降雨期間的雨水徑流中，每20個(gè)微塑料中，大約有19個(gè)是輪胎磨損顆粒，每升水有2至59個(gè)顆粒。輪胎磨損顆粒是河流中微塑料的最大來源之一，可能對攝入顆粒的野生動(dòng)物構(gòu)成重大風(fēng)險(xiǎn)。由于濕地和蓄水池的存在，排入水域的輪胎磨損顆粒平均減少了近75%，從而為河流和海洋提供了保護(hù)。

研究還發(fā)現(xiàn)，在收集到的樣本中，輪胎磨損顆粒的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他形式的微塑料，如塑料纖維和碎片，但它們被清除的數(shù)量也更多。研究人員說，雖然從英國整個(gè)道路網(wǎng)絡(luò)來看，保留池塘和濕地的數(shù)量相當(dāng)少，但這項(xiàng)研究對于在全球范圍內(nèi)減輕輪胎污染潛在影響的最有效方法具有國際意義。應(yīng)將保留池塘和濕地的維護(hù)作為主要優(yōu)先事項(xiàng)，以便繼續(xù)實(shí)現(xiàn)它們在減少輪胎顆粒從道路流入河流方面的明顯益處。

普利茅斯大學(xué)國際海洋垃圾研究室副研究員Florence Parker-Jurd是這項(xiàng)研究的主要研究者。她說：“作為高速公路項(xiàng)目的一部分，修建蓄水池和濕地的主要目的是減少水流，防止下游洪水泛濫，同時(shí)也是為了清除污染物。這項(xiàng)研究旨在確定英國部分戰(zhàn)略公路網(wǎng)沿線現(xiàn)有的排水措施是否有可能阻止輪胎污染的擴(kuò)散。在這方面，研究結(jié)果是積極的，對輪胎污染的程度和性質(zhì)有了更深入的了解。全球范圍內(nèi)都在使用類似的排水設(shè)施，因此這些結(jié)果對輪胎磨損顆粒污染的管理具有廣泛的意義。”

Geoff Abbott 博士是紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)自然與環(huán)境科學(xué)學(xué)院（SNES）有機(jī)地球化學(xué)專業(yè)的講師，他曾利用熱解-氣相色譜-質(zhì)譜法（Py-GC-MS）開發(fā)出一種突破性的方法，用于檢測環(huán)境中的輪胎衍生顆粒。

他解釋說：“Py-GC-MS是一種非常有效的方法，可以揭示和量化環(huán)境中微塑料的單體成分。我們用它來識(shí)別微塑料和納米塑料的特定成分，這些成分可以明確地與汽車輪胎胎面聯(lián)系起來。這使我們能夠獲得有關(guān)輪胎磨損顆粒總量的確切數(shù)字，這些顆粒聚集在本研究中的滯留池塘和濕地的進(jìn)水、出水和沉積物中。”

這項(xiàng)新研究建立在普利茅斯和紐卡斯?fàn)栄芯咳藛T先前研究的基礎(chǔ)上，研究表明輪胎顆粒可通過大氣直接進(jìn)入海洋，或被雨水帶入河流和下水道。

國際海洋垃圾研究小組負(fù)責(zé)人理Richard Thompson是本項(xiàng)研究的資深研究者。他補(bǔ)充說：“輪胎顆粒被認(rèn)為是全球微塑料污染的最大來源之一。這一發(fā)現(xiàn)表明，道路網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)有特征可以阻止它們流入河流和海洋。但是，與整個(gè)道路網(wǎng)相比，這些特征的數(shù)量還很少，而且我們之前的工作已經(jīng)表明，大量的輪胎磨損顆粒是通過風(fēng)而不是水散播的。最終，我們需要尋求更系統(tǒng)的解決方案，或許可以通過改進(jìn)車輛輪胎設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)。”

Thompson教授目前還領(lǐng)導(dǎo)著正在進(jìn)行的“輪胎-損失”（TIRE-LOSS）項(xiàng)目，該項(xiàng)目旨在強(qiáng)調(diào)輪胎污染對海洋環(huán)境的影響。

參與該項(xiàng)目的科學(xué)家今年早些時(shí)候發(fā)表的一項(xiàng)研究也發(fā)現(xiàn)，普通公路輪胎釋放到環(huán)境中的微粒應(yīng)被視為高度關(guān)注的污染物。

文/Maggie 審/Richard

參考資料略

來源: 海洋與濕地