美國中部時間11月18日早上7點03分，SpaceX星艦在得克薩斯州的星港（Starbase）發射場點火升空。這是星艦的第二次軌道測試。

人類史上的最強火箭，星辰大海的漫長征途

星艦是SpaceX公司研發的一款超重型運載火箭，是迄今全球體積最大、推力最強的運載火箭，總高度約120米，直徑約9米，最大推力約7600噸，最大運載能力超過200噸。

全球部分航天器運載能力區間

星艦超越了全球各國現役火箭，“人類歷史最強火箭”的桂冠當之無愧。它采用完全可重復使用設計，由兩部分組成：第一級“超級重型助推器”和第二級“星艦”飛船。

33臺猛禽發動機足以把一艘大型輪船（7700噸）推上天，堪稱史上最大。

長久以來，SpaceX致力于構建一個完全可重復使用的發射系統，用它來進行載人繞月飛行、前往火星等太空探索。星艦發射成功，無疑是其中重要一環。

和很多人預判的一樣，這一次，也沒有取得成功。

11月18日，星艦在超級重型33臺猛禽發動機的驅動下，從發射臺點火發射，一級的B9全部33臺發動機穩定工作，2分51秒一二級分離，一級B9在完成使命后爆炸（也有說為自毀）。二級S25發動機也順利點火工作，不過在飛行到148公里高度后，二級星艦S25失去聯系，任務失利。

CNN稱，此次“星艦”系統比4月份的第一次嘗試飛行得更遠，但最終以另一次爆炸告終。

盡管飛行試驗未能達到預期目標，仍應為星艦鼓掌。不論是在技術創新、開放自信上，還是創業的百折不撓，SpaceX的成就值得被銘記。

雖敗猶榮，星艦二飛的2個亮點

星艦第二次試飛繼續“煙花秀”，雖仍未成功，但進步巨大——33臺引擎全亮，實現一二級熱分離：

第一，B9助推級的33臺猛禽發動機破天荒地運行一切正常。

發射1分鐘后，所有發動機狀態正常。

（圖片來源：SpaceX）

第二，驗證了級間熱分離技術。在星艦飛船與助推器還未分離時就點燃其發動機，廢氣從新的排氣系統中排出。然后，飛船才會與“超級重型”助推器分離。


（熱分離精彩瞬間）

大約T+2分46秒，星艦飛船啟動3臺真空發動機，遂即順利實現一二級熱分離。這是相當了不起的成績！

與傳統的“一級火箭先分離，二級火箭再點火”火箭分離技術相比，“熱分離”技術可以減少分離時火箭的速度損失（據稱這一設計可提高10%的入軌載荷），但相應的，技術本身很有挑戰性。

百折不撓，失利中前行

當下而言，相對于4月20日的首飛，本次星艦第2次發射完成度更高，盡管飛行試驗未能達到預期目標，仍應為星艦鼓掌。

縱觀歷史長河，這也只是人類的一小步。

人類對于宇宙的探索，還任重道遠，一如星艦的演化過程，百折不撓，失利中前行！（下圖來源公眾號：三體引力波）

來源：航天科普大會

來源: 航天科普大會