“嚓！”而非“咻！”：“毅力號(hào)”記錄了火星上的第一聲激光聲

“毅力號(hào)”持續(xù)不斷地在這顆紅色星球上刻上里程碑

在火星上探測(cè)到的聲音一直在不斷增加，現(xiàn)在又添了激光這一項(xiàng)。

NASA的“毅力號(hào)”任務(wù)小組成員表示，該火星車(chē)已經(jīng)開(kāi)始使用其巖石分析儀器——超級(jí)相機(jī)（SuperCam）。SuperCam配備了一個(gè)麥克風(fēng)，用來(lái)記錄火星上微弱的微風(fēng)聲音以及不那么微弱的由激光擊中巖石所產(chǎn)生的喀嚓聲。

“這些錄音不僅表明我們的麥克風(fēng)運(yùn)行良好，更說(shuō)明了我們的科研是有高質(zhì)信號(hào)的。”SuperCam小組成員娜奧米·默多克——同時(shí)也是圖盧茲航空航天高等研究所的一位研究員——在一場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)直播中如是說(shuō)。“對(duì)于利用這些麥克風(fēng)記錄的數(shù)據(jù)可以來(lái)進(jìn)行的科學(xué)驗(yàn)證和研究，我們整個(gè)小組都感到十分激動(dòng)。”

該圖顯示的是一塊名為“Máaz”目標(biāo)巖石的特寫(xiě)鏡頭（Máaz是納瓦霍語(yǔ)，意為火星）。該圖由“毅力號(hào)”火星車(chē)的SuperCam遠(yuǎn)程微縮圖像儀拍攝于2021年3月2日。（圖源：NASA/JPL-Caltech/LANL/CNES/CNRS）

“毅力號(hào)”跟一輛汽車(chē)大小差不多，是NASA斥資27億美元的2020火星探測(cè)任務(wù)的主角，著陸在火星杰澤羅隕坑。幾十億年前，杰澤羅隕坑處曾存在一個(gè)深湖和一處河流三角洲，“毅力號(hào)”火星車(chē)的主要任務(wù)是探測(cè)杰澤羅隕坑周?chē)?8英里（45公里）寬的區(qū)域是否有古生命跡象，并且會(huì)采集幾十個(gè)樣本后帶回地球。

超級(jí)相機(jī)位于毅力號(hào)的頭狀桅桿處，是火星車(chē)用來(lái)完成此次探測(cè)任務(wù)的七件科學(xué)裝備之一。它發(fā)射的激光最遠(yuǎn)可以擊中23英尺（7米）外的目標(biāo)，其上的相機(jī)和光譜儀可以確定被激光汽化的巖石霧成分。

按照默多克和她同事所說(shuō)，上述的巖石汽化已經(jīng)開(kāi)始了。超級(jí)相機(jī)向名為Máaz（納瓦霍語(yǔ)，意為火星）的目標(biāo)巖石發(fā)射了激光。（毅力號(hào)一直在探索的部分杰澤羅隕坑地區(qū)被團(tuán)隊(duì)稱(chēng)為“切利峽谷”，取自亞利桑那州東北部納瓦霍族的“切利峽谷國(guó)家紀(jì)念碑”。）

超級(jí)相機(jī)的作業(yè)讓科研團(tuán)隊(duì)確定了Máaz巖中含有玄武巖成分，玄武巖是火星和地球上常見(jiàn)的火山巖。但據(jù)來(lái)自洛斯阿拉莫斯國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（位于新墨西哥、隸屬能源部的一個(gè)實(shí)驗(yàn)室）及超級(jí)相機(jī)的首席調(diào)查員羅杰·威恩斯說(shuō)，關(guān)于Máaz巖石本事是否是玄武巖現(xiàn)在還尚不明確。

還有一種可能性是Máaz巖”是一種由被沖下至杰澤羅湖泊的火山巖顆粒聚積而成的沉積巖”，威恩斯在今日的更新中說(shuō)道。

設(shè)備團(tuán)隊(duì)今日公布說(shuō)，在毅力號(hào)剛到火星的前幾日，超級(jí)相機(jī)的話筒收錄了火星風(fēng)的聲音，同時(shí)還捕捉到了Máaz巖作業(yè)的無(wú)數(shù)急速咔嚓聲——這是由巖石汽化過(guò)程中的放熱和震動(dòng)產(chǎn)生的沖擊波。

此類(lèi)音頻對(duì)超級(jí)相機(jī)團(tuán)隊(duì)將會(huì)非常有用，默多克說(shuō)道。比方說(shuō)：這些咔嚓聲的細(xì)節(jié)會(huì)揭示每個(gè)目標(biāo)巖石的硬度，而這種信息是無(wú)法僅僅通過(guò)成分分析獲取的。（默多克還指出：粉筆和大理石有相同的化學(xué)組成。）

超級(jí)相機(jī)的錄音也能幫助毅力號(hào)團(tuán)隊(duì)密切關(guān)注火星車(chē)及其子系統(tǒng)，這樣一來(lái)科研人員也能更好地去理解火星那主要由二氧化碳組成的稀薄大氣，默多克說(shuō)道。

毅力號(hào)還裝備了另一部麥克風(fēng)，固定在它的“進(jìn)入、下降、著陸”（EDL）相機(jī)系統(tǒng)中。這部EDL麥克風(fēng)在火星車(chē)著陸時(shí)的“驚魂七分鐘”并未錄音，但是捕捉到了火星表面的一些聲音。

這兩部麥克風(fēng)都是史上第一次在火星上記錄真實(shí)聲音，在特定時(shí)間點(diǎn)它們還會(huì)一起工作；火星任務(wù)組的科研人員們還討論了使它們同時(shí)運(yùn)作以捕捉火星上的立體聲的可能性。

毅力號(hào)目前還不算正式開(kāi)始科研工作，它的首要重大任務(wù)便是為它4磅（1.8千克）重的直升機(jī)“機(jī)智號(hào)”找到一片合適的機(jī)場(chǎng)，使其可以進(jìn)行飛行技術(shù)驗(yàn)證。

毅力號(hào)將會(huì)嘗試記錄機(jī)智號(hào)在火星上空的飛行，而這甚至可能是一場(chǎng)華麗的多媒體展示：很有可能超級(jí)相機(jī)的一部或兩部麥克風(fēng)可以捕捉到機(jī)智號(hào)旋翼透過(guò)火星稀薄大氣的轉(zhuǎn)動(dòng)聲，任務(wù)組的科研人員如是說(shuō)道。

BY:Mike Wall

FY:堅(jiān)迪柏

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