磁浮列車的電磁輻射對人體是否有危害？這可能是社會公眾對磁浮列車最大的疑問。本篇就來分享一些關(guān)于電磁輻射的常識，和檔案資料中查到的電磁輻射測量數(shù)據(jù)。


圖片引自浦東新區(qū)生態(tài)環(huán)境局公眾號“生態(tài)浦東”輻射無處不在？一文讀懂電離輻射與電磁輻射的區(qū)別https://mp.weixin.qq.com/s/ytaqJvaPr9h5kOR1dSLsDA

我們以高速磁浮為例，因?yàn)橹械退俅鸥〉碾姶泡椛浔雀咚俅鸥〉母?。檔案里有德方的監(jiān)測結(jié)果，也有中方委托某大學(xué)電磁輻射防護(hù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和上海市環(huán)境科學(xué)研究院分別測量的全套數(shù)據(jù)，結(jié)果都是低于國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的限值，都是安全的。檔案顯示磁浮列車可測的磁場分3種：靜態(tài)磁場、工頻電磁場和高頻電磁場。

第一種，靜態(tài)磁場。懸浮磁場主要是一個靜態(tài)磁場，磁力線從懸浮電磁鐵北極發(fā)射，穿過鐵磁性的軌道后，又回到了電磁鐵南極，因此絕大多數(shù)磁力線都集中在8-12毫米的氣隙范圍內(nèi)。在車廂內(nèi)和車廂外測得的最大靜態(tài)磁場與地球表面磁場接近，也就是說可以忽略不計(jì)。國家標(biāo)準(zhǔn)（GB8702 - 2014）對靜態(tài)磁場沒有提防護(hù)要求，也就是說靜態(tài)磁場是安全的。這里要補(bǔ)充一下，地球磁場不但無害，還是我們?nèi)祟惡退猩锷娌豢苫蛉钡?。地表磁場?qiáng)度為25-65μT，有科學(xué)家研究表明全球5大長壽地區(qū)（含廣西巴馬和新疆和田）的地表磁場明顯偏高（60-70μT）。

第二種，工頻電磁場。高速磁浮采用分區(qū)供電，即只有列車運(yùn)行所在的分區(qū)有電。列車經(jīng)過時(shí)長定子直線電機(jī)和供電電纜會產(chǎn)生工頻電磁場。監(jiān)測所得最大值也遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)（GB8702 - 2014）規(guī)定的限值。列車開過之后，這個工頻電磁場就消失了，因?yàn)榱熊囬_走了，這個分區(qū)就斷電了。還有沿線變電站會產(chǎn)生工頻電磁場，監(jiān)測所得最大值也是低于國家標(biāo)準(zhǔn)（GB8702 - 2014）規(guī)定限值的。具體數(shù)值見下表。

第三種，高頻電磁場。高速磁浮列車無線通信使用38GHz發(fā)射頻率，在站臺上磁浮列車前門處和車廂內(nèi)部靠近列車接發(fā)天線的前門門框處測得最大電場強(qiáng)度（0.823 V/m），低于國家標(biāo)準(zhǔn)（GB8702 - 2014）規(guī)定限值的。每一列車只在車頭和車尾的頂部各有一個天線，在3米半徑之外就只剩沿線環(huán)境中的綜合電場強(qiáng)度。具體數(shù)值見下表。

綜上所述，磁浮列車電磁輻射對周圍環(huán)境和人體健康不會產(chǎn)生不利影響。就像大家在生活中乘坐電動汽車、地鐵、高鐵，使用手機(jī)、電腦、電動剃須刀一樣，不必?fù)?dān)憂，科學(xué)面對，這種電磁輻射強(qiáng)度只是相當(dāng)于地球磁場的輻射強(qiáng)度。生活中還有另外一種輻射已經(jīng)確定對人體是有危害的，那就是電離輻射，是指在生物物質(zhì)中產(chǎn)生離子對的輻射。常見的有X射線安檢儀、醫(yī)用X射線機(jī)等。大家要把電磁輻射和電離輻射分清楚。

作者：李君、孫國鑫

審稿：徐俊起

來源: 國家磁浮交通工程技術(shù)研究中心