將士守國土，船員守航船。

**“**這是我們的船”

要像愛護自己的眼睛一樣

愛護我們的船

維護保養是船舶“青春永駐”的秘訣

其中除銹和油漆保養

就是一件經常性工作

為什么要除銹

船舶生銹

船舶都是由鋼板打造而成的，船舶在運行過程中，船體長期的在海水中浸泡，受海水侵蝕。海水高鹽，隨著在海水中運行的時間越來越長，船舶表面不可避免地會出現氧化銹蝕的現象。

而鐵銹是疏松多孔的，疏松的鐵銹易吸水和容納氧氣，使鐵被腐蝕的更快，不處理會越銹越深，面積也越來越大，就像生銹會傳染一樣。

氧化銹蝕會影響船舶的使用壽命，如果銹蝕越來越嚴重，會對船體造成損害。

敲鏟除銹

船舶如果生銹過于嚴重的話，會影響到船舶的安全運行。

為此，只要在船上看到生銹的地方，水手就要第一時間敲掉，然后再打磨刷漆。

對船舶進行除銹能夠使船舶表面光滑清潔，也能夠提高涂抹涂料的抗腐蝕性能，從而提高船舶航行的安全性。

大海奏鳴曲

為此，在船上，你會經常聽到氣泵榔頭的轟鳴聲和敲鏟榔頭的錘擊聲交織在一起，演繹出激昂的大海奏鳴曲。

船底除銹

說到這里，大家可能會感到好奇。

即使是每天敲鏟除銹，也只能在水手自己可以實現的區域。

對于水面以下的部分，船舶一直在航行，水手們如何去船底敲繡保養呢？

定期檢查

其實船舶和我們汽車一樣，我們剛買的汽車六年之內是免檢的，六年過后每年都需要現場檢車。

船舶也是如此，新船在一定的期間是免檢的。如果是航行了一定時間的船舶，每隔一段時間都需要被相關部門檢查一次。

為了使檢查順利通過，水手們每隔一段時間就會對船舶進行一次**“返廠保養”**！

也就是把船開到船廠里面，進行一次大的保養。

返廠保養

如果船底有銹，就把船開進船塢里面，再把船塢里面的水抽干，這樣整條船就全部裸露出來了，把船底生銹的地方保養一下，再把船塢里面注滿水，這樣船舶就可以再一次開出來了。

進廠保養的過程，不僅是船廠工人幫忙除銹，船員自己也要加入除銹的工作中。

雖然船底在海水里浸泡著，可能會產生銹穿船底的情況，但是由于船舶進廠保養的比較頻繁，所以也不會出現船底因為生銹而進水的情況。

船舶航行大洋之上

就是流動的國土

水手們要為自己的“國土”

為“我們的船”

掙足面子

細心守護

盡職盡責

來源: 出發去遠航