“曲線”行船

可避險情

“Z字形”行船的原理

趕快來了解一下吧！

01 為什么使用Z形航法

我們都知道

兩點之間直線最短

可是船舶為什么有時

要走Z字形路線呢

如此操作絕不是耍酷，而是為了應對大風浪。

船舶在大風浪中航行，不論波向角如何，都會給船舶帶來危險。

如果在航線上遭遇頂浪(波向角為330°-030°)時，采用“Z”字航法是最有效的方法。”字航法是最有效的方法。

這是因為，大風浪中航行時，橫浪會造成過大的橫搖，而正向頂浪又易遭受劇烈的縱搖和垂蕩。

此時，波浪與船的相對速度較大，波浪對船體的沖擊也較大。

嚴重時，會造成船舶大幅度橫搖、甲板大量上浪以及拍底、螺旋槳空轉等。

為此，橫浪或頂浪航行時一般要降低船速和調整航向，采用Z字航法，以減輕搖擺幅度。

02 如何進行Z形航法

所謂Z形航法，就是偏開波浪，使船首與波向成20°～40°角，斜向頂浪航進。

這樣可以有效地抑制橫搖和縱搖，而船舶仍能保持一定速度前進。

為了避免偏離航線太遠，斜向頂浪一段時間以后，再改為船首另一舷20°~40°的受浪角作斜浪航行法，如此反復進行。

其中航向和船速的調整以減小船舶搖擺幅度為準。

Z形航法可在寬闊水域、風浪相對較小時采用。

如果風浪很大，斜向頂浪也不能避免劇烈的搖蕩時，應主動降速，以避免船體承受過大的應力。

3 Z形航法的優點

Z形航法既可以保證一定的航速，又可以減輕船舶的搖蕩幅度。

這種航法適用于耐波性較好的中、大型船舶，特別是大型集裝箱船。

但是對于小型船舶，或者經不起波浪沖擊的船舶，就不能采用Z形航法了。

此時最好改用“漂滯”方法。

所謂漂滯，顧名思義，就是船舶主機停止、船舶隨風浪漂流的狀態。

漂滯時，波浪對船體的沖擊力會大大減小，甲板上浪也不多。

但是，船舶一旦隨風漂滯，極易陷入橫浪狀態，只有當船舶具有良好的穩性和水密性，方可主動采取漂移方法。

好了，學完了這一篇

船舶為什么走“Z字形”路線

你都了解了嗎

來源: 出發去遠航