船舶為什么要

逆水靠岸？

逆水靠岸的原理是啥？

為什么大型船舶靠岸

還要“兜圈子”？

這一篇說明白了！

01 船舶有“剎車”嗎

自行車有剎車

汽車和火車也有剎車

能使車子較快地停下來

可船舶有“剎車”嗎

不知你是否發(fā)現(xiàn)過這樣一個有趣的現(xiàn)象：

每當輪船要靠岸的時候，總是要把船頭頂著流水，慢慢地向碼頭斜渡，然后再平穩(wěn)地靠岸。

水流越急，這種現(xiàn)象越明顯。

此外，順流而下的船只，當它們接近碼頭時，卻不立刻靠岸。

反而都要繞一個大圈子，使船逆著水流方向行駛之后，才慢慢地靠岸。

這是為什么呢？

02 水流的“剎車”作用

船舶是浮在水面上的，沒有和汽車類似的“剎車”裝置。

在緊急情況下，船舶可以利用拋錨和主機開倒車的辦法，迫使船停下來。

說到這里，你可能就已經(jīng)明白了。

船舶之所以要逆流?？看a頭，就是要利用水流的阻力，起一部分“剎車”作用，幫助輪船停下來。

03 船舶逆水靠岸

舉例來說，船舶要靠岸時，發(fā)動機已經(jīng)停了。

船舶的速度是每小時4千米，假設(shè)水流的速度是每小時2千米。

那么順流而下的船舶，實際船速就是每小時6千米。

這時如果順流直接靠岸，由于水流速度和慣性的存在，很難使船停下來。

而逆流靠岸時，實際船速為2千米。

既然目的是要使船停下來，當然實際船速越慢越容易?？?。

所以，順流而下的大型船舶?？看a頭時，就需要繞一個大圈，改變船艏方向，逆著水流方向行駛以后，才能平穩(wěn)安全地靠岸。

然而，逆水靠岸的方式也有它的缺點。

船舶如果選擇逆水靠岸，就需要對水流方向進行判斷和掌控。

這會增加操縱難度和風險，需要船員有足夠的技術(shù)知識和經(jīng)驗。

而且，對于一些特殊情況下的船舶靠碼頭操縱，逆水靠岸并不一定是最佳選擇。

比如，可供船舶掉頭的港口水域?qū)挾扔邢迺r，就要選擇順水靠岸。

因此，只有對船舶的情況進行充分的理解和分析，選擇最適合的靠岸方式，才能更好的保證船舶航行的安全和順利。

船舶逆水靠岸的原因

你們明白了嗎

在未來

隨著船舶技術(shù)的進步和

社會需求的變化

靠岸方式也將不斷創(chuàng)新

發(fā)揮更多的社會價值

來源: 出發(fā)去遠航