如今汽車在我們的生活中扮演著不可或缺的角色，隨著事物的崛起與發展，“流言”也順勢而生。

您是否也聽說過一些關于汽車的“流言”卻不知真偽。

汽車“流言”粉碎機將為您一一破解“流言”背后的真相，接下來請一起走進本期內容。

01-乙醇汽油只有一個月的保質期

流言：有人說乙醇汽油的保質期只有一個月，一個月之后就會變質，如果還繼續使用就會傷車。

真相：以上說法系謠言！乙醇汽油在使用方面和普通汽油沒有區別。乙醇汽油，是指在不含MTBE含氧添加劑的專用汽油組分油（由煉油廠或石油化工廠生產的用于調合車用乙醇汽油的調合油）中，按體積比加入一定比例（我國暫定為10%）的變性燃料乙醇，由車用乙醇汽油定點調配中心按國標GB18351-2004的質量要求，通過特定工藝混配而成的新一代清潔環保型車用燃料。能源結構調整和降低環境污染推動了乙醇燃料的發展。

從加油站銷售的成品油看來，都是靠油罐車從煉油廠運來的。而謠言當中的“變質”，其實是在生產、運輸過程當中由于處理不當所產生的分層現象，而這又是不可避免的一個問題。其實就是汽油上面的一層水分減少了，下面一層的水分增加了而已。而這是因為乙醇與水交融之后具有非常強大的吸水能力，乙醇汽油由于運輸過程當中暴露在空氣之下，就會自己從空氣當中吸收水分，到達一定程度的時候就會出現上述這些現象。

但其實煉油廠是有數據的，乙醇汽油本身就有3%的含水量，所以儲存溫度在-5℃和10℃之間時，30天以上不發生分層。而為了避免乙醇汽油吸水分層，煉油廠在生產和儲運過程中都會嚴格控制流程，不讓乙醇汽油與大氣、水分接觸。

02-輪胎氣壓寧愿高些也不愿低些

流言：有些人認為，把輪胎氣壓充得高些，這樣既可超載又可省油。

真相：以上說法系謠言！因為輪胎氣壓過高，會使輪胎與地面的接觸面積減少，附著系數降低，制動效果也會變差，嚴重時還會發生爆胎。在雨水天氣或者冰雪路上，輪胎側滑量增大，會對行車安全造成很大的危害。當然，輪胎氣壓過低也不好，過低會造成磨胎肩、折胎、油耗增加等現象。

因此，汽車輪胎氣壓不宜過高或過低，在給輪胎充氣時應該按照輪胎上所規定的標準氣壓值進行充氣。

03-汽車前后輪胎可以隨便對調

流言：經常在車輛保養的時候會見到其中一項是“輪胎對調”，任何車型前后輪胎都可以進行對調。

真相：以上說法不準確！前后輪胎對調并非絕對，主要是看前后輪胎原廠花紋和輪胎寬度是否一致，要是相同可以在行駛一定里程之后進行對調，要是花紋和寬度都不相同是不可以進行對調，會對車輛行駛安全造成影響。

對調輪胎的主要作用是為了延長車輛輪胎使用壽命，尤其對于大多數前驅車型來說，前輪作為驅動輪和轉向輪磨損嚴重，為了延長輪胎使用壽命可以將前后輪胎進行對調。如果車輛原廠設計的四條輪胎尺寸和花紋都一樣的情況下可以同方向前后輪對調，左前輪換左后輪，右前輪換右后輪。但部分后驅車、性能車、越野車型前后輪胎寬度或者花紋不同時不能隨意調換。

04-把別人的罰單貼自己車上可以逃避處罰

流言：有些人認為，如果將別人的罰單貼到自己的車上，交警就不會對已經貼罰單的車輛再次貼條。如此一來，就可以逃避處罰。

真相：以上說法系謠言！事實上，這種偷梁換柱的行為只是掩耳盜鈴，還可能因此付出更為嚴重的代價。

首先，每個路段的監管區域是由固定的交警去負責，因此在同一時段同一路段內，交警對于哪些車是貼過罰單的，哪些車是沒有貼的，有著清晰的印象。通常來說，遇到車上已經貼有違停罰單的車輛，交警不僅不會因為車上有罰單就忽略，反而會更加仔細查核對罰單注明的車輛牌照、處罰日期等信息。所以，想靠這點“小聰明”蒙混過關，是行不通的。更何況，還有電子警察這個“隱形守護者”。它們全天候工作，記錄著每一輛車的數據，任何可疑行為都難逃它們的“法眼”。

不僅如此，撕掉他車罰單貼在自己車上的車主，其行為已經涉嫌妨礙民警執行公務。

所以，車主小伙伴們，把別人的罰單貼自己車上的行為不僅不能逃避處罰，還可能會觸犯法律。出門在外，規規矩矩停車才是正確的選擇。

本期汽車“流言”粉碎機有沒有幫您破解一些以前不知真假的“流言”呢？大家心里還有哪些希望求證的流言可以在評論區留下，讓我們一起尋求科學真相吧！

圖片源自網絡

來源: 北京汽車博物館