在我國古代，如果晚上迷路了，有經驗的人會抬頭尋找，由七顆星星排列成“勺子”形狀的星座“北斗”，確定回家的方向。導航定位在現代信息社會尤為重要。20世紀80年代我國決定發展自主衛星導航定位技術，以打破國外的封鎖壟斷。國防科大北斗衛星導航創新團隊，突破10余項關鍵技術難題，掃除了北斗系統建設的重大體制性技術障礙。雕塑作品《逐夢北斗》以造型藝術的形式，表現創新團隊攻堅克難、追求卓越的精神品格。

雕塑《逐夢北斗》

美國的GPS全球定位系統讓全世界共享，似乎他們很慷慨。然而，美方人員曾毫不隱諱地說：“我們的GPS編碼分為軍用和民用兩種。在特殊情況下，為了保證我們的國家安全，我們軍方會采取三種措施應對緊急情況：第一，降低對方的導航精度；第二，隨時變換編碼；第三，進行區域性管理。”也就是說，美方可以限制國內外用戶對GPS的使用。

衛星導航系統是不折不扣的國之重器，可謂國家的“生命線”，必須牢牢攥在自己的手里。20世紀80年代，我國決定發展自主衛星導航定位技術。但地面關鍵設備卻10年未能突破，成為工程實施的一大技術瓶頸。

1995年初冬，國防科技大學王飛雪、雍少為、歐鋼3位年輕博士，急國家之所急，憑所學的專業知識，加班加點拿出一套“全數字化快速捕獲信號與傳輸技術方案”，乘火車趕往北京，“冒昧”地敲開陳芳允院士辦公室的門，向這位兩彈一星元勛、我國雙星定位系統方案提出者請纓承擔攻關任務。

陳芳允院士組織專題聽證會展開討論，最終與會專家達成一致意見，支持這3位年輕人去試去闖，但如果不成功，前期研制費用需承擔一半。然而，初生牛犢不畏虎，他們決心拿下攔路虎。

年輕的北斗創新團隊

3位年輕人在莊釗文教授率領下，組成平均年齡不到29歲的課題組，開展從基礎理論與建模仿真研究、原理樣機研究、系統聯調、正樣研制與生產等8個階段的科研攻關，僅用3年時間完成了按常規需要10年才能完成的任務。

當第一次星地對接在北京進行，參試系統接近理論極限的速度，讓陳芳允院士及在場專家激動不已。十幾年風雨兼程，中國的衛星導航工程定位系統終于跨越核心技術瓶頸，進入應用階段。

北斗導航定位系統示意圖

2003年12月15日，“北斗一號”衛星定位系統開通運行，我國成為世界上第三個擁有獨立衛星導航定位系統的國家。 針對用戶機體積大、重量大等使用不方便問題，創新團隊再次請纓，用兩年時間，攻克了設備小型化、模塊化、一體化、整機電磁兼容等一系列技術難題，成功研制出我國第一款裝備定型的小型化手持式北斗用戶機。

2007年4月，“北斗二號”第一顆衛星發射升空，但遭遇強烈電磁信號干擾，無法正常通信。創新團隊連續奮戰3個月，研制出具有超強抗干擾能力的衛星載荷，將我國北斗衛星抗干擾能力提高了1000倍。我國衛星導航工程首位總設計師孫家棟院士稱贊他們是“李云龍式”的科研團隊。

在“北斗三號”建設的4年中，創新團隊承擔了體制設計、衛星抗干擾、星間鏈路、衛星自主完好性等30余項課題攻關，研制并安裝衛星載荷、注入站、信號收發分系統等數百套核心裝備。

北斗科研樓前石刻

20多年的北斗逐夢之旅，創新團隊共承擔近百項關鍵技術攻關和核心裝備研制任務，在高精度、抗干擾、抗輻射等技術性能上實現了新的突破，為北斗衛星導航系統形成全球覆蓋能力作出了突出貢獻。（來源：國防科技大學“科普中國”共建基地）

來源: 國防科技大學“科普中國”共建基地